Jesse og Rich snakker med Cody DeArmond fra ShipStation, en
Lær hvordan:
- Importer alle bestillinger fra alle kanaler til ett sted
- Velg det beste fraktalternativet for hver pakke basert på ulike automatiserte regler
- Skriv ut etiketter og få rabatter fra transportører
- Bygg regler for å sende fra bestemte steder eller Amazon FBA basert på leveringsadressen
- Administrer returer og skriv ut returetiketter.
Transcript
Jesse: Hva skjer, Richard?
Richard: Jeg er spent. Du kjenner meg, jeg blir spent hver uke
Jesse: Men ikke bare fordi det er fredag, på grunn av podcasten fredag.
Richard: Dessuten er dette viktig.
Jesse: Det er det. Vi har snakket om mange emner på podcasten her, og da hopper vi over et av de virkelig viktige. Det er egentlig en av de siste brikkene i puslespillet. Det er fraktstykket.
Richard: Ja, det betyr at du faktisk solgte noe. Du sender vanligvis ikke en av disse pakkene før du har fått betalt.
Jesse: Ja, du har lyttet til alle podcastene og nå selger du så mye at frakt har blitt et problem. Og derfor er vi her for å hjelpe deg.
Richard: Ja. Jeg er veldig spent på å høre fra gjesten vår i dag også fordi jeg begynte ganske tidlig med eBay, men det var mest baseballkort. Alt samme form, samme størrelse. Jeg fikk 5000 av dem i en boks, og det er ikke mye å forholde seg til. Samme pakke hver gang, samme form hver gang. Jeg vil vite mer om hvorfor ikke USPS, hvorfor ikke bare postkontoret. Alle vet postkontoret, hvorfor ShipStation, hva er ShipStation. Jeg er spent på å gjøre det.
Jesse: Jeg hører deg, Rich. Jeg er imidlertid ikke fyren for det. La oss ta med vår gjest Cody DeArmond fra ShipStation. Cody, hvordan har du det?
Cody: Hei folkens! Stor. Takk for at du har meg.
Jesse: Absolutt. Hva er tittelen din på ShipStation?
Cody: Jeg er salgsdirektør her. Teamet mitt er tvunget nok til å hjelpe folk i gang. Vi ser virksomheter som akkurat har startet, virksomheter som skalerer, treffer smertepunkter, som nettopp gikk på Shark Tank og fikk en rekke bestillinger. De trenger hjelp til å få ting ut av døren, så vi er her for å forhåpentligvis være der. De er eksperter.
Jesse: Fantastisk. For folk som ikke har hørt om det før, hva er ShipStation?
Cody: ShipStation er den mest populære måten for
Jesse: Veldig kult. Og du nevnte noen av menneskene som sender fra forskjellige kanaler, og jeg synes det er veldig fornuftig fordi når folk kommer i gang, har vi mange mennesker som begynner på dette showet. Hvis du sender én pakke om dagen, kan du sannsynligvis klare det. Du kan gå til postkontoret og betale prisen og sette på en etikett og gå i gang med dagen. Men folk treffer et visst punkt, for noen kan det være fem pakker om dagen, for noen kan det være ti. Eller hvis det er tre pakker fra Ecwidstore og fem fra Amazon, og så har du fått Etsy og til slutt begynner du å trekke ut håret ditt fordi det er smertefullt, egentlig. Høres ut som du hjalp til med å håndtere all den smerten og bringe all frakt på ett sted.
Cody: Ja, sikkert. Det vi ser i dag
Jesse: Kan det gjøre frakt spennende på en eller annen måte, Rich? Hva synes du?
Richard: Ja. Når du ser en haug av bestillingene gå gjennom, det er da det blir spennende. (ler) Litt tilbake til Jesse, på hvilket tidspunkt ser du at ShipStation er en løsning? Du anbefaler å gjøre det på den tradisjonelle USPS-en til de når et visst beløp, er det fordelaktig for dem å starte rett utenfor porten? Hvor er sweet spot for dere?
Cody: Ja visst. Flott spørsmål. Det er det som er kult med, alt vi trenger å gjøre er at vi ser folk på alle forskjellige stadier. Så for noen mennesker er det bare de startet en bedrift, de er begeistret for det, men de vet ikke hva de ikke vet. Ingen som går inn i det vet mye om frakt med mindre du bare hadde den veldig spesifikke bakgrunnen. Noen mennesker melder seg på fra hoppet kanskje før de i det hele tatt er tatt i bestillinger fordi de liker komforten med å ha en ekspert i hoftelommen. For andre mennesker er det det du nevnte. De har en etablert virksomhet, men de kan gjøre en etikett om gangen der den fortsatt faktisk har gått til det fysiske postkontoret hver dag. Og vi vil ha samtalen som "Å herregud, jeg var ikke klar over at jeg kunne gjøre det på denne måten. Dere sparer meg for to timer med kjedelig arbeid hver dag.» Så typisk et av de to vippepunktene. Noen som enten starter en bedrift og virkelig liker å ha ekspertisen og tydeligvis den tidsbesparelsen. Eller noen som er i en raskt voksende virksomhet og de leter etter en måte å tydeligvis kutte litt ned på kostnadene, men mer enn noe annet strømlinjeforme prosessen. Så de bruker ikke bare en stor del av dagen på å kopiere og lime inn og skrive ut når mye tid gjør dette virkelig kjedelige som ingen ønsker å bruke tid på.
Jesse: Ja. Jeg har klippet og limt mye i løpet av dagen min og skrevet ut etiketter på datamaskinen min, og så har jeg fire bokser som jeg tar med til FedEx eller USPS, og jeg tenker «Mann, jeg skulle ønske jeg hadde teipet den etiketten til toppen av denne boksen fordi jeg ikke vet hvilken etikett som passer til hvilken boks.» Det kan være smertefullt og du har allerede fått betalt. Som kjøpmann har du allerede fått pengene. Dette er det siste trinnet ditt for å sørge for at du leverer produktet og sørge for at kundene ikke er sinte, men det er superviktig.
Richard: Og på Ecwid er det mange mennesker som akkurat har begynt, og det er også folk som har skalert og har millioner dollar pluss virksomheter. En av tingene vi elsker å snakke om i dette showet, må jeg si, er opprinnelseshistorien. Hvor folk begynte, hvorfor de startet, hvordan de startet. For som du til og med antydet, er det ikke den mest sexy virksomheten. Hvordan startet det og hva var visjonen om å vokse det til alle
Cody: Ja, visst, det er veldig interessant, det du snakker om. Du startet på eBay, og vi er faktisk på samme måte. Så til virkelig geniale gutter her i Austin, Texas. Byron, vi er i Jason Hodges, bare veldig intelligente utviklere. De skrev et program på 2000-tallet, det het egentlig Octane. Det var en fraktløsning for eBay-strømselgere, og mange av kundene deres sa: "Hei, vi elsker dette, gjør det så mye enklere for oss å sende ut på eBay. Men eBays halvparten av salget mitt" eller "Jeg lister også på Amazon" eller "Jeg har tre av mine egne nettsteder, og dere lager dette for det". En lyspære gikk av og han sa: "OK, vi ser hvilken retning dette er på vei, kanskje vi ikke bare bør fokusere utelukkende på eBay." Så de begynte å skrive integrasjoner. Nå på dette tidspunktet har vi kontakt med over 100 forskjellige steder som folk selger på nettet, så det er der vi kom fra. Bygget noe som gjorde livet til eBay-strømselgere mye enklere. Og så gikk lyspæren på. Nå prøver vi å gjøre det samme for alle uavhengig av hvor de selger.
Jesse: Jeg har hørt om ShipStation mange ganger. Jeg har vært på mange
Cody: Ja, du klarte det. Vi skrev integrasjoner til igjen stort sett hvor som helst. Noen vil selg på nettet i disse dager. Integrasjon krever ikke noe teknisk arbeid eller noe sånt. Du kobler i hovedsak inn legitimasjonen din i ShipStation, den forbindelsen er opprettet, så når kunden sjekker ut, vises den bestillingen automatisk i ShipStation. Du vil prøve ut en ny kanal, du vil liste opp et nytt sted, kanskje du spinner av en ny nettside. Det betyr ikke at du må bruke ekstra tid på å logge på disse forskjellige stedene. Du har alt sentralisert. Du logger inn på ShipStation, ser alle dine bestillinger som er klare til å gå ut døren den dagen uavhengig av hvor de kom fra. Det reduserer definitivt hodepinen på den siden av ting og frigjør selgerne våre. Vi ser vanligvis folk som øker salget når de begynner å liste og variere kanaler, så kommer til å fryse folk til å gjøre det.
Jesse: Og jeg tror at når du tenker på disse andre kanalene, tenker du på salget. Du glemmer alle problemene som kommer til å oppstå med noe sånt som "Å ja, jeg trenger ikke å logge på der hele tiden og må sjekke det og klikke på de små boksene deres og gjøre det." Jeg synes det er fint at det kan gå inn på ett sentralt sted. Og jeg tror også fra den sentrale beliggenheten, kanskje folk ikke var klar over dette, men prisen er ikke den samme fra alle de forskjellige transportørene, og for å kunne sjekke det, er det også smertefullt. Så er du i stand til å koble deg til alle de forskjellige operatørene som hvis de for USA ville være FedEx UPS og USPS og andre internasjonalt? Har ShipStation alle disse tilkoblingene allerede klare til bruk og etiketter klare for utskrift?
Cody: Ja, du klarte det. Litt samme prosess som jeg nettopp beskrev. Å koble til kanalene dine fungerer veldig likt med operatører. Vi har kontakt med flere transportører enn noen andre i rommet vårt på dette tidspunktet. Jeg skal nærme meg 50 forskjellige leverandører. Så du klarte det, i USA er det åpenbart de tre store, det kommer til å være postkontoret, UPS og FedEx. Så hvis du har din egen konto med disse, kan du bare koble den til ShipStation, skrive inn det kontonummeret og så henter den det automatisk inn. Det vi finner er at transportørene der tydeligvis er veldig flinke til å få pakken din dit den må gå, men det er åpenbart at de er operatører først og ikke nødvendigvis et programvareselskap som oss. Så vi vil se mange mennesker som kanskje er lei av å hoppe frem og tilbake mellom UPS verdensskip og FedEx skipssjef, og deretter gå inn på det fysiske postkontoret. De erstatter alt dette med vårt ene system. Voksende kjøpmenn, som du nevnte, kanskje de ikke har noen relasjoner med disse operatørene, og dette er helt nytt for dem. Å prøve å forhandle en pris med FedEx eller UPS virker bare som en veldig skremmende oppgave. Det er vi også klar for. De kan bare starte kontoen gjennom oss med noen
Jesse: Jeg skal komme med et lite hett tips til alle der ute som lytter. FYI, hvis du går inn i en FedEx Kinkos, er ikke prisen som de belaster deg prisen som andre mennesker betaler. Akkurat som det finnes bedre tilbud der ute. Alle har en bedre avtale. Vanligvis må du nå et visst minimum. Hvis du kan få tilgang til disse prisene rett på gang, som hjelper deg, er det dette som er marginen som går direkte i lommen.
Cody: Sikkert. Og du klarte det. Vi er ikke en transportør, vi tråkker ikke foran dem eller noe sånt. Vi samler ikke på den fronten, vi er et programvare- eller teknologiselskap. Og det noen ikke var klar over der, er at det å ha din egen konto hos en operatør selv om du er en liten bedrift og vokser, det er faktisk ganske viktig. For ettersom virksomheten din vokser, kommer du til å samle det volumet på den kontoen. Nå tilhører den kontoen deg. Høyre. Selv om du setter opp FedEx eller USPS gjennom oss, er den kontoen din, du bare har den koblet til oss. Vi vil at du skal bruke en ShipStation i lang tid og være fornøyd med den, men hvis du noen gang trenger å gjøre noe utenfor leverandøren din, vil du være sikker på at kontoen tilhører deg. Fordi virksomheten din vokser, alle bestillingene, alle forsendelsene som har gått gjennom den kontoen. Det er en innflytelse for deg å gå tilbake til transportørene og si: «Hei, FedEx og UPS, jeg har en virksomhet i vekst her. Kutt meg litt slakk. Hva kan du gjøre for meg?" På en måte hjelpe deg med å konkurrere mot hverandre for din fordel. For ja, du klarte det. Hvis du bare går inn i butikken, legger du ærlig talt penger på bordet hver gang du gjør det.
Jesse: Og transportørene kan gjøre mye for deg også. Du må nå minimum. Det er visse ting som andre mennesker kan sende som du ikke kan. Og det er bare mange ting du kan få fra transportørene, men de bryr seg ikke med mindre de ser at du har brukt en haug med penger med dem. Det er veldig viktig. Det er hvis du ønsker å beholde alle forsendelsene dine hos én transportør, men kanskje du bare vil at vi skal bruke minst mulig penger på den aktuelle forsendelsen. Og så ville du ha muligheten til å... OK, jeg har denne forsendelsen, den skal ut, jeg er i San Diego. Det er forskjellige priser i forskjellige regioner, fra forskjellige transportører. Siden jeg er en kjøpmann, ser jeg bestillingene mine. Kan jeg velge hvilken transportør basert på prisen eller hvordan ville det fungere?
Cody: Ja, du klarte det. Så mange forskjellige transportører, du har koblet til ShipStation og kan sammenligne alle disse alternativene. Akkurat som du nevnte. Du har en ordre, den kommer inn. Du kan trykke på det vi kaller vår priskalkulator. Det kommer til å gi deg alternativer på én skjerm for stort sett alle operatørene dine. De er på ett sted, så du kan se. Ok, flott. Dette alternativet kommer til å komme dit om tre dager, og det kommer til å koste meg X. Jeg har dette alternativet, kanskje litt tregere, men billigere. Du kan ta de informerte avgjørelsene i motsetning til å bare ta postkontoret og si: "Hei, kan du sende dette for meg?" Du kan også ta det et skritt videre. Vi ser mange mennesker når de kommer i gang, hvis de er mindre kjente, vil de bruke det til å sammenligne og se hva deres beste alternativer er. Så når du først har låst det inne, bør du ikke bruke mye tid på å se på det når bestillingene begynner å strømme inn døren. Finn ut hva det beste tilfellet er for bedriften din. Enten det er hastighet, eller bare prøver å få det dit så billig som mulig. Og så er det bare å automatisere det. Du kan bygge inn en forretningsrolle for det som sier: «Hei, for dette produktet har jeg funnet ut at USPS Priority er det beste alternativet. La oss bare gå ut og sende det automatisk.» I stedet for å bare være tidsnok foreta vurderingssamtaler og se på individuelle bestillinger, kan du logge på, trykke velg alle, klikke på skriv ut hvis du vil, den delen av dagen er unnagjort.
Jesse: Det liker jeg. Hvilke andre regler kan du sette opp som "alt som er over natten, går denne veien eller et produkt går denne spesielle skipsmetoden". Hvor fleksible er disse reglene?
Cody: Ja. Sikker. Det er noe jeg nerder på, men folk blir veldig kreative med det. Det kan være noe som du nevnte bare "send alltid denne tingen på denne måten". Men det som er kult er at siden vi er integrert med hvor enn du selger dem inn eller henter inn ordredata også. Så stort sett hva som helst. Hvis det gir mening for virksomheten din, kan du automatisere av hvis det var det frakten kunden valgte i kassen. Hvis det er sikkert, SKU bør gå en bestemt vei. Du kan til og med ta automatiseringsregler og si "hvis dette er en
Jesse: Skjønner det. Nå kunne jeg nok nerdet ut på dette også. Jeg setter pris på det, og jeg skal bare spørre én til
Cody: Ja, sikkert. Vi har noen ShipStation-kontoer som kan bruke en enkelt konto til å kjøre et par dusin forskjellige lokasjoner, slik at det er helt vanlig. Det er ikke noe problem der. Bare opprett disse stedene i ShipStation. Du kan automatisk delegere bestillinger til bestemte steder. Du berørte oppfyllelsesleverandørene, vi har til og med noen selgere som bare vil konfigurere den til automatisk feed. Hei, disse skjevhetene blir automatisk oppfylt av leverandøren min når de kommer inn, bare fortsett og avfyr det automatisk. De kan virkelig være uten tvil. Jeg har et par kunder som egentlig ikke berører mye av produktet deres i det hele tatt. De har bare alt satt opp, det kommer til å kjøre seg selv så ganske bra konsert der. Du får bare en bestilling og den blir automatisk tatt hånd om. Ja, vi ser det over hele spekteret. Jeg vil si at vi i gjennomsnitt definitivt har selgere som driver mer enn ett sted.
Jesse: Skjønner det. OK. Nå er det kjempebra fordi jeg tror det er mest
Cody: Ja. Vi vil til og med se noen mennesker på den fronten at de kan ha det samme produktet på lager på et par forskjellige steder. De kan sette opp kontoen sin for automatisk å delegere den bestillingen til stedet som er nærmest mottakeren. Fordi de kanskje bruker samme tjeneste for hver av disse to forsendelsene. Men hvis jeg er her i Texas og de har et lager som ligger rett nede i gaten. Frakt kommer til meg mye raskere og sannsynligvis enda billigere, så de kan sette det opp på den måten også. Hvis det er nærmest dette stedet, fortsett og tilordne det automatisk der. Du kan få virkelig
Richard: Det høres ut som om det er enkelt når det først er satt opp, og det er kanskje ikke for utfordrende å sette opp. Men du leser mellom linjene her. De må komme opp med den faste prisen for kunden som frakten skal være. Vi kan sjekke og si "Å, det er litt billigere her borte". Du kjører den og finner ut at du heller vil sende den fra dette stedet og få tilbake marginen slik dere hentyder til. Men det ville være litt ekstra oppsett i begynnelsen. Du vil ha dette er hva det kommer til å bli belastet basert på disse reglene i din
Cody: Ja, visst. Flott spørsmål. Vi har mange samtaler rundt omkring. I utgangspunktet, prisstrategi, når det kommer til frakt i handlekurven. Vi gir dem verktøyene til å ta en informert beslutning. Du kan kjøre hypotetiske forsendelser gjennom kontoen din. Du trenger ikke å vente på en ordre for å komme igjennom og deretter bli overrasket over hvor mye du kommer til å betale for den. Mange selgere vil sette dette på plass. De vil begynne å kjøre noen hypotetiske bestillinger gjennom systemet, få en ide om at "Hei, i gjennomsnitt kommer dette til å koste meg fem
Jesse: Elsker det. Godt spørsmål, Rich. Jeg glemte den. Jeg er på "gå alltid med gratis frakt hvis du kan, og prøv deretter å sette." Ikke bli gal på frakt, det er min filosofi på det. Bare ikke prøv å belaste kronen, du vil dra ut håret. Frustrerende.
Richard: Vi har blitt opplært til å kjøpe det store selskapet for alt frakt. Pris det inn i produktet ditt når det er mulig.
Jesse: Jeg likte rådene der Cody også om for nye kjøpmenn. Du vet ikke helt hva det kommer til å koste. Ikke bare gå til FedEx og UPS og alt det der, bare koble det til ShipStation. Du kan bruke en gratis prøveversjon, disse forskjellige hypotesene og kanskje det vil informere deg om hvilke fraktpriser du har. Du vil ha gratis frakt hvis du selger et produkt til 10 dollar. La oss ikke være gale. Hvis du selger et produkt på ti dollar, hvor mye koster det å sende, og du kan bestemme om du vil inkludere frakt eller bygge det inn i prisen på produktet. Min anbefaling.
Richard: Cody nevnte til og med tidligere - prøv å tilby det når det er mulig. Han sa at alt er psykologisk og for det meste er det. Jeg har bokstavelig talt betalt mer for et produkt og fått gratis frakt enn jeg ville ha gjort hvis jeg bare hadde betalt minst for produktet og måtte betale for frakten. Det skjer hele tiden.
Jesse: Jeg hører deg. Vi prøver bare å hjelpe folk. Greit. Prøver bare å bli fri eller en slags
Cody: Ja, visst. Det vi oftest ser der er at det virker som denne store skumle greia. Mange av de nye eller voksende selgerne som jeg jobber med, kanskje de bare gir avkall på det, og vi prøver virkelig å utdanne dem. Hvis du stenger den delen av virksomheten din, lar du salget stå på bordet fordi internasjonal frakt egentlig ikke er så mye skumlere enn å gjøre innenlands. Det første som sannsynligvis kommer til folk, kommer dette til å koste mye mer? Og hva gjør jeg med tollvesenet som kommer inn i en ny virksomhet? Mange mennesker har ingen anelse om eller ingen bakgrunn når det kommer til toll. De synes det er en veldig skummel ting. De må gå og fylle ut for hånd hver gang de vil sende noe ut av landet. Virkelig ikke tilfelle med verktøy som er der ute nå som ShipStation, du kan egentlig bare kjøre internasjonal frakt på samme måte som du gjør innenlands. Det er klart at det kommer til å være forskjellige tjenester, USPS internasjonal versus bare førsteklasses post, ting i den retning, men sett det opp. Bruk et verktøy som kan automatisere det for deg. Det er det vi gjør. Vi genererer automatisk tollskjemaer og sender dem til og med elektronisk når det er aktuelt, signerer det automatisk. Alt du finner på å gjøre manuelt gjentatte ganger om og om igjen, jeg lover at det er en måte å automatisere det på der ute i dag. I utgangspunktet, ikke vær redd for det er ikke så ille. Og så for å finne et verktøy som vil gjøre det for deg fordi de fleste av kundene mine som jeg jobber med som sender internasjonalt, de vet egentlig ikke engang mye om forskjellen. De logger på, de ser: "Ok, kult, jeg har disse 10, 20, 200 bestillingene som må ut døren her." De er vanligvis en blanding av nasjonalt og internasjonalt. De vil trykke på velg alle, klikk på Opprett etikett for å få alle disse til å gå ut samtidig. De trenger ikke engang å håndtere dem annerledes hvis de har satt det opp riktig. Jeg lover, ikke så skummelt.
Jesse: Wow. Nå godt å høre. Ja, jeg er litt redd for internasjonale forsendelser personlig, så forhåpentligvis kan jeg komme over den frykten fordi det er toll og avgifter. Jeg har snakket med kunder som har kjøpt til meg internasjonalt, og jeg tenker: "Vel, det kan være noen toll du må betale, jeg vet ikke. Lykke til med det." Det har vært svaret mitt som sannsynligvis ikke er et veldig godt svar. Jeg har faktisk sjekket mye ut på den, for det ville vært fornuftig. Greit. Note to self for real. Du kan lære noe nytt hver dag. Jeg lærte noe nytt. Jeg er glad. Greit, vi snakket om internasjonalt. Hva med en annen ting for nye selgere, retur kan være en smertefull ting. Du er redd for det. Hvilken hjelp kan dere gi nye selgere med returer?
Cody: Sikker. Det er en annen. Vi har mange samtaler rundt det samme. Det virker som om dette er veldig skummelt. Det virker bare som ufrivillige kostnader. Du gjorde alt dette arbeidet. Du fikk salget, du fikk det ut av døren og nå føles det nesten som en personlig fornærmelse der. De sender den tilbake til deg. Det er vanskelig å ha en høyere oppfatning av det. Det vi virkelig prøver og utdanne på det vi kjørte dataene på interessant nok er at selgere som gir en virkelig god kundeopplevelse, når det kommer til returprosessen faktisk ser en økning i salget med de samme kundene over en og to års periode. Jeg vet spesielt i din voksende virksomhet at hver dollar definitivt teller, og du kan definitivt føle smerten hvis du kjempet hardt og fikk 10 bestillinger ut av døren og to av dem kommer til å komme tilbake. Du føler at du egentlig bare tar den på haken. Men det er mange forskjellige måter å gå frem på. Og vi prøver virkelig og utdanne det. Det er egentlig en investering i fremtidig salg, ikke bare en utgift for deg som du skal spise. Mange forskjellige tilnærminger. Hver virksomhet er forskjellig, men vi har tre hovedmåter. Vi ser noen selgere som bruker Warby Parker-tilnærmingen, og de inkluderer en forhåndsbetalt returetikett ved hver boks. Hvis de ønsker å sette det opp på den måten, kan de få det helt automatisert. De lager en utgående etikett og en returetikett bare spytter ut med den. De la den i esken uten ekstra innsats. Definitivt en populær tilnærming, men heller ikke for alle. Så i mellomgrunnen som vi ser er noen mennesker, de ønsker å tilby returer, men de vil snakke med kunden først. Det fungerer ikke noe problem. Gjør det veldig enkelt å hente den bestillingen og lage en returetikett. Det eneste vi ser her er at når virksomheten skalerer inn, begynner det å bli litt av en hodepine. Legger du til antall ansatte bare for kundeservice å sende inn disse samtalene? Hva er åpningstidene dine? Det kommer ikke til å bli en god kundeopplevelse hvis de trenger å komme i kontakt med deg og du er stengt. Vi kom opp med det som har vært en av våre mest populære nye funksjoner de siste par årene, det vi kaller
Jesse: Du sparer også den telefonsamtalen. Det liker jeg. Jeg får det som kjøpmann. Når folk vil returnere ting. Jeg har allerede brukt de pengene, og jeg har allerede betalt for reklamen for å få det salget, og nå må jeg betale for å sende dette tilbake til meg og selge det igjen, mann.
Cody: Virkelig nisjehistorie der, men på den fronten hørte vi fra mange av kundene våre, spesielt i de tidligere dagene, at de stadig fikk massevis av kundeservicetelefonsamtaler når sporings-e-posten går ut. "Hei, bestillingen din er sendt, her er sporingsinformasjonen din." Vi gjør det også automatisk, og kunden klikker på den koblingen fordi etiketten ble opprettet, men da så de ingen bevegelse på den. Og folk flipper ut. De vil ha tingene sine. De ringer: «Hei, du sendte meg et sporingsnummer. Den er ødelagt. Hva skjer? Hvilken det?" Jeg mener for en virksomhet som bare er totalt bortkastet tid. Det gjør ikke noe for deg. Du kan til og med spesifisere at det utløses ved en forsinkelse, slik at når de får det sporingsnummeret, er det faktisk litt bevegelse på det. Bare sånne småting som folk kanskje ikke tenker så mye på når de starter virksomheten sin. Igjen er vi her for å forhåpentligvis være ekspertene og utdanne oss litt om det fordi det er alle disse små tipsene og triksene som ikke virker som mye når du går inn i bransjen. Men det begynner virkelig å summere seg til tidsbesparelser, pengebesparelser, men til slutt gjenta salg. Det er dette du prøver å få ut av dette. Så frakt ser ut til å være tært, men det er mange forskjellige deler av prosessen du kan utnytte for å forhåpentligvis fortsette å vokse virksomheten.
Richard:: Jeg hadde tenkt å si at det er et flott poeng som går tilbake til den psykologiske kommentaren fra tidligere at de eneste måtene jeg har sett en virksomhet vokse på er enten å få flere kunder, få en høyere gjennomsnittlig ordre per kunde, og eller få disse kundene til å kom tilbake og kjøp mer. Jeg har egentlig ikke sett en annen måte å gjøre det på ennå. Nå åpenbart, hvis de har en god kundeopplevelse til ditt punkt nå, deler de den potensielt med vennene sine, og de gjør det. Har sett noen interessante statistikker i det siste. Jeg har dem ikke helt på toppen av hodet mitt, men jeg har noen ganger sett at det øker tiden før returen faktisk gjør at avkastningen går ned. Hvis du sier for eksempel i din
Cody:: Ja, du klarte det. Og hva er egentlig interessant der. Vi har faktisk kjørt litt statistikk på dette. Det du sa, er tydeligvis spot on om å prøve å få den gjentatte kunden, fordi det i utgangspunktet er det mest engasjerte prospektet du kommer til å få. Noen som allerede har bestemt seg for at de liker deg nok til å kjøpe noe til meg der. Men det vi fant er at mange selgere kastet den mest garanterte trafikken de kunne få. Og det er selve sporings-e-posten. Tenk på det. Sist gang du kjøpte noe på nettet. Hvor mange ganger har du ignorert den sporingen? Jeg skal si aldri fordi jeg kommer til å si at dere alle er som meg. Du får den sporingen. Du klikker på den med en gang. Du klikker på den fire ganger før den boksen faktisk dukker opp på døren din. Vi kjørte dataene og alle er på samme måte. Engasjement på sporings-e-posten din er over 100 prosent i gjennomsnitt folk klikker mer enn én gang før den kommer dit. Og det vi fant er at selgere ble åpnet på den e-posten, noe som er flott. Men det som skjer er at kunden klikker på den sporingslenken og så åpner den en ny fane og tar dem over til ups.com eller tar dem til FedEx.com. Det er greit, det får mottakeren sin informasjon, men det gjorde egentlig ikke noe for deg, selgeren. Har nettopp overført denne trafikken til dette gamle databærernettstedet. Vi har faktisk gjort det til en måte å lede trafikk tilbake til nettstedet ditt. Kunden kan få de samme sporingsoppdateringene, men den tar dem til en side med merkevaren din, logoen din, lenker til sosiale medier, til nettstedet ditt. Alt dette. Igjen virker bare slike små ting som en ettertanke, men du legger virkelig opp. Du gjorde alt det arbeidet for å få den engasjerte kunden. Hvorfor ville du bare kaste den trafikken til et annet selskap på det tidspunktet? Små ting som det, vi prøver å utdanne dem.
Jesse:: Ja, jeg elsker det. Jeg forstår det, virker som en liten ting, men det kan være hundrevis av klikk per uke. Nå ser de på en FedEx-skjerm og klaget bare på pakken deres. Men hvis det var nettstedet ditt med en liten spesialavtale eller en liten konkurranse på sosiale medier. Få hjelp med merkevarebyggingen din gratis.
Cody:: Ja. Jeg kommer ikke til å garantere at denne merkede sporingssiden kommer til å drive salget ditt gjennom taket. Men jeg skal garantere at du kommer til å få mer salg ut av en side som er koblet til nettstedet ditt i nærheten av sosiale medier enn du er fra ups.com.
Jesse:: Ja, sikkert. Noen ganger er det bare en rekke småting som utgjør forskjellen. Det er kjempebra. Cody, det virker som du har snakket med mange forskjellige kjøpmenn, du har sett mange forskjellige butikker. Er det noen tips eller råd du kan ha for voksende selgere i et hvilket som helst område?
Cody:: Ja, sikkert. Jeg antar at det er ikke vær redd for det du ikke vet fordi du ikke trenger å være ekspert på dette. Din jobb er å være ekspert på virksomheten din og kundeopplevelsen din. Du vil se etter verktøy der ute som kan automatisere alt dette. Min tommelfingerregel er at hvis du bruker tiden på dagen til å gjøre noe gjentatte ganger, bør du sannsynligvis ikke være det. Hvis du gjør noe manuelt om og om igjen. Enten det er å kopiere og lime inn og spore numre eller logge på forskjellige nettsteder, alt som tar en del av dagen din, se etter en måte å automatisere frakt eller annet. Men åpenbart i vår verden hvor vi tenker rundt hvordan kan du strømlinjeforme prosessen med kundens utsjekking til det punktet de får den boksen på døren. Hvis du bruker mer tid, betyr det stort sett at du bruker tid på det. Ingen ønsker å bruke tid på frakt. Se etter et verktøy som kan redusere tiden fordi du ønsker å bruke tid på å utvide virksomheten din, få ordet om ditt neste produkt eller komme med din neste kampanje. Du vil ikke bruke tid
Jesse:: Perfekt. Rich, noen siste spørsmål her?
Richard:: Nei, bare jeg antar hvor kan kunder gå for å lære mer om deg?
Cody:: Sikkert. Gjør det veldig enkelt å komme i gang. shipstation.com, alt her i Austin, Texas. Vi kobler dette opp for å prøve for deg, bare fiks en e-postadresse. Du kan gjøre alt vi snakket om i dag. Selv om du akkurat har begynt og du vil ha litt ekspertise når det kommer til frakt. Start det på nytt. Noen fra teamet mitt vil ringe deg. Vi vil lede deg gjennom alt og lære deg det vi vet for å forhåpentligvis få deg opp i fart. For i dag har vi faktisk satt det opp der noen registrerer seg for ShipStation, de liker det, de kan bruke koden Ecwid19 ved registrering, det vil gi dem en ekstra gratis måned. Igjen om den nye virksomheten din er i gang eller virksomheten din ser mye vekst og nå er ting bare gale. Sjekk det ut. Jeg tror vi kan spare deg for litt tid. shipstatiom.com, prøv å frigjøre, vi vil gjerne snakke med deg.
Jesse:: Greit. Og så folkens den koden var Ecwid19, og så for Ecwid-brukere også kan du finne ShipStation gjennom Ecwid-appmarkedet også. Du kan koble til butikkene og komme i gang. Høres flott ut. Jeg mener hvis du klipper, limer, ønsker å spare penger på frakt eller massevis av andre ting, virker dette som et perfekt sted å gå og sjekke det ut. Cody, setter stor pris på at du er med på programmet. Rik, siste spørsmål?
Richard:: Nei. Det er det.
Jesse:: Greit. Kom deg ut og få det til.
