E-handel Leverans- och orderhanteringsstrategier

Jesse och Rich pratar med Cody DeArmond från ShipStation, en Webb-baserad e-handel mjukvarualternativ som är integrerat med Ecwid.

Lära sig hur:

• Importera alla beställningar från alla kanaler till en plats
• Välj det bästa fraktalternativet för varje paket baserat på olika automatiserade regler
• Skriv ut etiketter och få rabatter från transportörer
• Bygg regler för att skicka från vissa platser eller Amazon FBA baserat på leveransadressen
• Hantera returer och skriv ut returetiketter.

Avskrift

Jesse: Vad är det som händer, Richard?

Richard: Jag är exalterad. Du känner mig, jag blir upprymd varje vecka

Jesse: Men inte bara för att det är fredag, på grund av podden fredag.

Richard: Plus att detta är viktigt.

Jesse: Det är det. Vi har pratat om många ämnen på podden här och då hoppar vi över ett av de riktigt viktiga. Det är verkligen en av de sista pusselbitarna. Det är frakten.

Richard: Ja, det betyder att du faktiskt sålde något. Du skickar vanligtvis inte ut ett av dessa paket förrän du har fått betalt.

Jesse: Ja, du har lyssnat på alla poddar och nu säljer du så mycket att frakten har blivit ett problem. Och så vi är här för att hjälpa dig.

Richard: Ja. Jag är verkligen glad över att höra från vår gäst idag också eftersom jag började ganska tidigt med eBay men det var mest baseballkort. Allt samma form, samma storlek. Jag fick 5000 av dem i en låda och det är inte mycket att ta itu med. Samma paket varje gång, samma form varje gång. Jag vill veta mer om varför inte USPS, varför inte bara postkontoret. Alla känner till postkontoret, varför ShipStation, vad är ShipStation. Jag är exalterad över att göra det.

Jesse: Jag hör dig, Rich. Jag är dock inte killen för det. Låt oss ta med vår gäst Cody DeArmond från ShipStation. Cody, hur mår du?

Cody: Hej killar! Stor. Tack för att du har mig.

Jesse: Absolut. Vad är din titel på ShipStation?

Cody: Jag är försäljningschef här. Mitt team är tillräckligt tvingat att hjälpa människor att komma igång. Vi ser företag som precis har börjat, företag som skalar, träffar smärtpunkter, som precis gick på Shark Tank och fick en massa beställningar. De behöver hjälp att få ut grejerna genom dörren så vi är här för att förhoppningsvis vara där. De är experter.

Jesse: Fantastisk. För folk som inte har hört talas om det förut, vad är ShipStation?

Cody: ShipStation är det mest populära sättet för e-handel handlare för att skapa etiketter, få sina beställningar ut genom dörren. Våra handlare kommer att koppla sitt Ecwid till ShipStation-konto, kanske tillsammans med sina eBay-butiker, sina Amazon-kanaler, så att de kan ha alla sina beställningar på ett ställe, skapa etiketter riktigt snabbt från alla transportörer som de vill ha och få dessa beställningar ut genom dörren. Låter ganska skuren och torr fraktprogramvara. Jag tror att mina föräldrar när jag går hem på semester kanske tror att jag kör en UPS-lastbil eller något i den stilen. Det är ganska coolt. Vi får en främsta raden plats, tiotusentals företagare varje dag. Det är därför jag tycker att det är ganska häftigt.

Jesse: Väldigt coolt. Och du nämnde några av personerna som skickar från olika kanaler och jag tycker att det är väldigt vettigt för när folk börjar så har vi många människor som börjar med den här showen. Om du skickar ett paket om dagen kan du förmodligen hantera det. Du kan gå till postkontoret och du betalar priset och sätter en etikett på och du går om dagen. Men folk når en viss punkt, för någon kan det vara fem paket om dagen, för vissa kan det vara tio. Eller om det är tre paket från din Ecwidstore och fem från Amazon och sedan skaffade du Etsy och så småningom börjar du dra ut håret för att det är smärtsamt, verkligen. Det låter som att du hjälpte till att hantera all den smärtan och samla all frakt på ett ställe.

Cody: Ja, absolut. Vad vi ser idag i e-handel att det är mindre frekvent att någon bara driver all sin försäljning från ett ställe. De flesta handlare som vi arbetar med, de provar olika saker, experimenterar med nya kanaler och de vill inte lista någon nystans och sedan lägga till det i listan över saker som de måste göra varje dag, kontrollera den kanalen varje dag dag. Kopiera och klistra in adresser. Oftast handlare vi arbetar med, de ser beställningar komma in från alla olika platser. Men istället för att behöva komma ihåg att logga in på dessa sex olika platser varje dag, är de egentligen bara ett centralt nav. De vill att det här ska vara en eftertanke. De vill ta hand om det eftersom alla startar ett företag för att de verkligen är entusiastiska över den här idén eller den här produkten de kom på. Ingen startade egentligen ett företag eftersom de är entusiastiska över frakt. Vi är här för att förhoppningsvis ta bort den delen av processen så att de kan fokusera mer på de mer spännande delarna av verksamheten.

Jesse: Kan det göra frakt spännande på något sätt, Rich? Vad tycker du?

Richard: Ja. När man ser ett gäng av beställningarna gå igenom, det är då det blir spännande. (skrattar) Lite tillbaka till Jesses, vid vilken tidpunkt ser du att ShipStation är en lösning? Du rekommenderar att du gör det med den traditionella USPS tills de når en viss mängd, är det fördelaktigt för dem att börja direkt utanför porten? Var är sweet spot för er?

Cody: Ja visst. Bra fråga. Det är det som är coolt, allt vi behöver göra är att vi ser människor i alla olika stadier. Så för vissa människor är det bara att de startat ett företag, de är glada över det men de vet inte vad de inte vet. Ingen som går in på det vet massor om frakt om du inte bara hade den där mycket specifika bakgrunden. Vissa personer anmäler sig från hoppet kanske innan de ens har tagits emot beställningar eftersom de gillar komforten med att ha en expert i höftfickan. För andra är det vad du nämnde. De har ett etablerat företag men de kanske gör en etikett i taget där det fortfarande faktiskt har gått till det fysiska postkontoret varje dag. Och vi kommer att ha samtalet som "Herregud, jag insåg inte att jag kunde göra det på det här sättet. Ni sparar mig bara två timmars jobbigt arbete varje dag." Så typiskt en av dessa två tipppunkter. Någon som antingen startar ett företag och verkligen gillar att ha expertis och uppenbarligen den tidsbesparingen. Eller någon som är i ett snabbt växande företag och de letar efter ett sätt att uppenbarligen skära ner lite på kostnaderna men mer än något annat effektivisera processen. Så de spenderar inte bara en stor del av dagen med att kopiera och klistra in och skriva ut när mycket tid gör det här riktigt tråkiga grejer som ingen vill lägga tid på.

Jesse: Ja. Jag har klippt och klistrat mycket under min dag och skrivit ut etiketter vid min dator och sedan har jag fyra lådor som jag tar med mig till FedEx eller USPS och jag säger "Man, jag önskar att jag hade tejpa den etiketten till toppen av den här lådan eftersom jag inte vet vilken etikett som passar till vilken låda." Det kan vara smärtsamt och du har redan fått betalt. Som handlare har du redan fått pengarna. Detta är ditt sista steg för att se till att du levererar produkten och se till att kunderna inte är arga men det är superviktigt.

Richard: Och på Ecwid finns det många människor som precis har börjat, och det finns också människor som har skalat och har miljoner dollar plus företag. En av de saker vi älskar att prata om i den här showen, borde jag säga, är ursprungsberättelsen. Var människor började, varför de började, hur de började. För som du till och med antydde så är det inte den sexigaste affären. Hur började det och vad var visionen att växa till alla flera kanaler? Ge oss lite bakgrund om det.

Cody: Ja, visst, det är verkligen intressant, det du pratar om. Du började på eBay, och vi är faktiskt på samma sätt. Så till riktigt briljanta killar här i Austin, Texas. Byron, vi är i Jason Hodges, bara riktigt riktigt intelligenta utvecklare. De skrev ett program på 2000-talet, det hette faktiskt Octane. Det var en fraktlösning för eBay-försäljare och många av deras kunder sa: "Hej, vi älskar det här, gör det så mycket lättare för oss att skicka ut på eBay. Men eBays hälften av min försäljning" eller "Jag listar också på Amazon" eller "Jag har tre av mina egna webbplatser och ni gör det här för det". En glödlampa slocknade och han sa: "OK, vi ser vart det här är på väg, vi kanske inte bara ska fokusera på eBay." Så de började skriva integrationer. Nu vid det här laget har vi kontakt med över 100 olika platser som människor säljer online så det är där vi kom ifrån. Byggde något som gjorde eBays kraftförsäljares liv mycket enklare. Och så tändes glödlampan. Nu försöker vi göra samma sak för alla oavsett var de säljer.

Jesse: Jag har hört talas om ShipStation många gånger. Jag har varit på många e-handel konferenser och ni har byggt upp en stor efterföljare. Riktigt bra recensioner från kunder, så väldigt glad att få prata med dig och presentera dig för Ecwid-handlare som lyssnar. Jag tror att något du nämnde där som jag ville påpeka eller gräva i är att det inte bara är att skriva ut etiketter. Det är också alla dessa beställningar som kommer in från olika håll. Jag ska gå till ett ställe nu. Om du har en eBay-butik, har du fått ett e-postmeddelande någonstans och har ett meddelande, men om du inte loggar in på alla dessa olika platser kan du glömma det. "Jag fick den sålda på Etsy, jag måste logga in där och göra det här." Detta för det hela till en central plats. En handlare kan se alla beställningar från alla olika ställen, är det så? Är det korrekt?

Cody: Ja, du klarade det. Vi skrev integrationer till igen i stort sett var som helst. Någon vill sälja på nätet nuförtiden. Integration kräver inget tekniskt arbete eller något liknande. Du kopplar i huvudsak in dina referenser i ShipStation, den anslutningen görs så vid den tidpunkten som kunden checkar ut, visas den beställningen automatiskt i ShipStation. Du vill testa en ny kanal, du vill lista någonstans nytt, kanske spinner du upp en ny webbplats. Det betyder inte att du behöver lägga extra tid på att logga in på dessa olika platser. Du har allt centraliserat. Du loggar in på ShipStation, ser alla dina beställningar som är redo att gå ut genom dörren den dagen oavsett var de kommer ifrån. Det minskar definitivt huvudvärken på den sidan av saker och ting och frigör våra köpmän. Vi ser vanligtvis människor som driver ökad försäljning när de börjar lista och variera kanaler, så kommer att frysa folk att göra det.

Jesse: Och jag tror att när du tänker på dessa andra kanaler, tänker du på försäljningen. Du glömmer allt krångel som kommer att uppstå med något som "Åh ja, jag behöver inte logga in där hela tiden och måste kontrollera det och klicka på deras små rutor och göra det." Jag tycker att det är trevligt att det kan gå in på en central plats. Och jag tror också från det centrala läget, kanske folk inte var medvetna om detta, men kursen är inte densamma från alla olika transportörer och att kunna kontrollera det, det är också smärtsamt. Så kan du ansluta till alla olika operatörer som om de för USA skulle vara FedEx UPS och USPS och andra internationellt? Har ShipStation alla dessa anslutningar redan klara för användning och etiketter redo att skrivas ut?

Cody: Ja, du klarade det. Typ samma process som jag precis beskrev. Att ansluta dina kanaler fungerar väldigt lika med operatörer. Vi har kontakt med fler operatörer än någon annan i vårt utrymme vid denna tidpunkt. Jag ska närmare 50 olika leverantörer. Så du lyckades, i USA är det uppenbarligen de tre stora, det kommer att vara postkontoret, UPS och FedEx. Så om du har ett eget konto med dessa kan du bara koppla in det i ShipStation, skriva in det kontonumret och sedan drar det in det automatiskt. Vad vi finner är att transportörerna där uppenbarligen riktigt bra på att få ditt paket dit det är måste gå men det är uppenbart att de är transportörer först och inte nödvändigtvis ett mjukvaruföretag som vi är. Så vi kommer att se många människor som kanske är trötta på att hoppa fram och tillbaka mellan UPS världsfartyg och FedEx fartygschef och sedan gå in på det fysiska postkontoret. De ersätter allt detta med vårt enda system. Växande handlare, som du nämnde, kanske de inte har några relationer med dessa transportörer och det här är helt nytt för dem. Att försöka förhandla fram en kurs med FedEx eller UPS verkar bara vara en riktigt skrämmande uppgift. Vi är redo för det också. De kan bara starta kontot genom oss med några förförhandlat priser. Ta den där huvudvärken. Kan den där läskiga delen av att få allt ur det, begränsa det till var någon verkligen skulle kunna ta en onlineförsäljning av allt detta etablerat, skapa en etikett, få ut det genom dörren in fem-tio minuter eller så.

Jesse: Jag ska slänga in ett litet hett tips till alla där ute som lyssnar. FYI, om du går in i en FedEx Kinkos, är priset som de tar ut dig inte det pris som andra människor betalar. Precis som det finns bättre erbjudanden där ute. Alla har en bättre deal. Vanligtvis måste du nå ett visst minimum. Om du kan få tillgång till dessa priser direkt, som hjälper dig, är det här marginalen som går direkt i fickan.

Cody: Säkert. Och du klarade det. Vi är ingen transportör, vi kliver inte framför dem eller något liknande. Vi samlar inte på den fronten, vi är ett mjukvaru- eller teknikföretag. Och vad vissa människor inte var medvetna om där är att det är faktiskt ganska viktigt att ha ett eget konto hos en operatör även om du är ett litet företag och växer. För när ditt företag växer kommer du att samla den volymen på det kontot. Nu tillhör det kontot dig. Rätt. Även om du konfigurerar FedEx eller USPS genom oss, är det kontot ditt, du har bara det anslutet till oss. Vi vill att du ska använda en ShipStation under lång tid och vara nöjd med den, men om du någonsin behöver göra något utanför din leverantör vill du vara säker på att det kontot tillhör dig. Eftersom ditt företag växer, alla beställningar, alla försändelser som har gått via det kontot. Det är en hävstång för dig att gå tillbaka till operatörerna och säga: "Hej, FedEx och UPS, jag har en växande verksamhet här. Släpp mig lite. Vad kan du göra för mig?” Typ av att hjälpa till att tävla mot varandra för din fördel. För ja, du klarade det. Om du bara går in i butiken, ärligt talat lämnar du pengar på bordet varje gång du gör det.

Jesse: Och transportörerna kan göra mycket för dig också. Du måste uppnå miniminivåer. Det finns vissa saker som andra människor kan skicka som du inte kan. Och det finns bara en massa saker du kan få från transportörerna, men de bryr sig inte om de inte ser att du har spenderat en massa pengar med dem. Det är väldigt viktigt. Det är om du vill behålla alla dina försändelser hos en transportör men kanske bara vill att vi ska spendera minsta möjliga summa pengar på just den försändelsen. Och så skulle du ha förmågan att... OK, jag har den här försändelsen, den kommer att gå ut, jag är i San Diego. Det finns olika priser i olika regioner, från olika operatörer. Eftersom jag är köpman ser jag mina beställningar. Kan jag välja vilken transportör baserat på priset eller hur skulle det fungera?

Cody: Ja, du klarade det. Så många olika transportörer, du har anslutit till ShipStation och kan jämföra alla dessa alternativ. Precis som du nämnde. Du har en beställning, den kommer in. Du kan slå vad vi kallar vår priskalkylator. Det kommer att ge dig alternativ på en skärm för i princip alla dina operatörer. De finns på ett ställe och så att du kan se. Okej, bra. Det här alternativet kommer att komma dit om tre dagar och det kommer att kosta mig X. Jag har det här alternativet, kanske lite långsammare men billigare. Du kan fatta dessa välgrundade beslut i stället för att bara ta posten och säga: "Hej, kan du skicka det här åt mig?" Du kan också ta det ett steg längre. Vi ser många människor när de börjar, om de är mindre bekanta kommer de att använda det för att jämföra och se vilka deras bästa alternativ är. Sedan när du väl har låst in det så ska du inte behöva lägga mycket tid på att titta på det eftersom beställningarna börjar strömma in genom dörren. Ta reda på vad det bästa fallet är för ditt företag. Oavsett om det är hastighet, eller bara försöker få det så billigt som möjligt. Och sedan är det bara att automatisera det. Du kan bygga in en affärsroll för den som säger: "Hej, för den här produkten har jag kommit på att USPS Priority är min bästa insats. Låt oss bara gå ut och skicka det automatiskt.” Istället för att bara komma i tid och göra bedömningssamtal och titta på enskilda beställningar kan du logga in, trycka på välj alla, klicka på skriv ut om du vill, den delen av dagen är klar.

Jesse: Jag gillar det. Vilka andra regler kan du ställa in som "allt som är över natten, går på det här sättet eller vilken produkt som helst går den här fartygsmetoden". Hur flexibla är de reglerna?

Cody: Ja. Säker. Det är något jag nördar på men folk blir verkligen riktigt kreativa med det. Det kan vara något som du nämnde bara "sänd alltid den här saken på det här sättet". Men det som är coolt är att eftersom vi är integrerade med var du än säljer dem till eller drar in den beställningsdata också. Så i stort sett vad som helst. Om det är vettigt för ditt företag kan du automatisera avstängning om det är vad kunden valde vid kassan. Om det är säkert, SKU borde gå en viss väg. Du kan till och med ta automatiseringsregler och säga "om detta är en högt värde beställa, säg att jag fick en beställning som är över $500 dollar, jag vill utlösa ett specifikt e-postmeddelande som tackar dem för deras beställning och ger dem 10 % rabatt på deras nästa köp”. Något i den stilen. I stort sett vilken röd tråd som helst i ditt företag som du kan komma på. Vi borde ha ett sätt att automatisera det, oavsett om det är något så enkelt som att tilldela rätt operatör eller att verkligen skicka specifika meddelanden eller tilldela det till en specifik person i lagret.

Jesse: Jag förstår. Nu skulle jag nog kunna nörda på det här också. Jag uppskattar det, och jag ska bara fråga en till djupgående fråga, Richard, försök dra mig tillbaka hit så att jag inte blir galen. Vi ska göra frakten sexig. (skrattar) Tänk om dina produkter inte är alla på samma plats? Har den här förmågan att... Kanske har du några på ett Amazon-lager, du har några som en annan grossist har den här produkten. Kan du ställa in regler så att den kan skickas från flera olika platser osv?

Cody: Ja, absolut. Vi har några ShipStation-konton som kan använda ett enda konto för att köra ett par dussin olika platser, så att det verkligen är vanligt. Det är inga problem där. Fastställ bara dessa platser inom ShipStation. Du kan automatiskt delegera beställningar till specifika platser. Du berörde leverantörerna av uppfyllelse, vi har till och med några handlare som bara ställer in det för att automatiskt mata. Hej, dessa skevningar uppfylls automatiskt av min leverantör när de kommer in, fortsätt bara och avfyra det automatiskt. De kan verkligen vara hands off. Jag har ett par kunder som verkligen inte rör mycket av sin produkt alls. De har bara allt det här inrättat, det kommer att köra sig själv så ganska bra spelning där. Du får bara en beställning och den blir automatiskt omhändertagen. Ja, vi ser det över hela spektrat. Jag skulle säga att vi i genomsnitt definitivt har handlare som driver mer än en plats.

Jesse: Jag förstår. OK. Nu är det fantastiskt eftersom jag tror att det är det mesta e-handel plattformar är inrättade med tanken att lager på en plats vanligtvis på den plats som anges på kontot. Och när du blir lite mer komplicerad i det, det är vanligtvis där orderhanteringsmjukvaran ShipStation, sånt här blir en nödvändighet eftersom det blir komplicerat. Du måste bygga in dessa regler. Så fantastiskt att höra att ni löser det för det kan vara smärtsamt för människor.

Cody: Ja. Vi kommer till och med att se några personer på den fronten att de kan ha samma produkt i lager på ett par olika platser. De kan konfigurera sitt konto för att automatiskt delegera den beställningen till den plats som ligger närmast mottagaren. Eftersom de kanske använder samma tjänst för var och en av dessa två försändelser. Men om jag är här i Texas och de har ett lager som ligger precis på gatan. Frakten kommer att komma till mig mycket snabbare och förmodligen till och med billigare så de kan ställa in det på det sättet också. Om det är närmast den här platsen, gå vidare och tilldela det automatiskt dit. Du kan få riktigt djupgående med den. Men i slutet av dagen, uppenbarligen, försöker spara lite pengar, spara mycket tid.

Richard: Det låter som om det är enkelt när allt är klart och det kanske inte är alltför utmanande att installera. Men du läser mellan raderna här. De måste komma med det fasta priset för kunden som frakten kommer att vara. Vi kan kolla och säga "Åh, det är lite billigare här borta". Du kör det och du får reda på att du hellre skickar det från den här platsen och får tillbaka din marginal som ni anspelar på. Men det skulle bara vara lite extra inställningar i början. Du skulle ha det här är vad det kommer att debiteras baserat på dessa regler i din e-handel leverantör eller marknadsplats eller var som helst och sedan separata regler i ShipStation eller ställer du in allt det i ShipStation?

Cody: Ja, visst. Bra fråga. Vi har många samtal runt omkring. I grund och botten, prissättningsstrategi, när det kommer till frakt i varukorgen. Vi ger dem verktygen för att fatta ett välgrundat beslut. Du kan köra hypotetiska leveranser via ditt konto. Du behöver inte vänta på att en beställning kommer igenom och sedan bli förvånad över hur mycket du kommer att betala för den. Många handlare kommer att införa detta. De kommer att börja köra några hypotetiska beställningar genom systemet, få en uppfattning om att "Hej, i genomsnitt kommer det här att kosta mig fem sjuttiofem att skicka ut." Naturligtvis, för kortkonverteringsändamål, om du kan erbjuda gratis frakt, så kommer det naturligtvis att vara bäst för din försäljning i slutet av dagen. Vem älskar inte det? Vi vet speciellt för växande handlare, nyare handlare, det kanske verkar lite läskigt. Men det vi rekommenderar på den fronten, där vi utbildar är att många människor kommer igång. De har bara den här idén att en kund måste betala mig exakt vad jag betalade transportören. Du kan verkligen bli mer kreativ än så eftersom vi bara ser att allt är psykologiskt. Jag vet att jag är på exakt samma sätt. Jag kanske har saker värda tvåhundra dollar i min kundvagn och jag kommer till slutet och jag blir överraskad med en åtta dollar och tjugofem cent fraktkostnad som jag inte förväntade mig. Och jag övergav bara det hela för att jag känner att någon försökte dra en över mig. För de flesta handlare — fri frakt när det är möjligt. Om inte använder de vår data för att fatta välgrundade beslut om att ställa in schablonfrakt. Bara att vara på förhand kanske och använda det som ett marknadsföringsverktyg. Hej, lägg beställningar till ett värde av X dollar så ger vi dig gratis frakt eller så ger vi dig ett fast pris på fem dollar för frakt. I sin tur kommer vi att få den informationen i ordningen. Många av våra handlare kanske säger: "Hej, det är en gratis fraktorder, bara få det ut genom dörren så billigt som möjligt". Eftersom vi vet att kunden är glad att de fick gratis frakt, är de inte så oroliga över att den är här. I övermorgon, å andra sidan, om någon betalade extra för snabb frakt, låt oss gå och inte genast tilldela. Du prioriterar e-post express eller FedEx idag eller vad det nu kan vara. Och så att kundernas förväntningar uppfylls. Sedan när det är möjligt kommer du uppenbarligen ut genom dörren med så mycket marginal som möjligt i Texas. De använder vår information för att göra välgrundade val för att ställa in sin kundvagn och sedan läser vi den informationen fram och tillbaka.

Jesse: Älskar det. Bra fråga, Rich. Jag glömde den där. Jag är på "gå alltid gratis frakt om du kan och försök sedan ställa in." Bli inte tokig på frakt, det är min filosofi om det. Försök bara inte att ladda till slanten, du kommer att dra ut håret. Frustrerande.

Richard: Vi har utbildats för att köpa det stora företaget för allt frakt. Prissätt det i din produkt när det är möjligt.

Jesse: Jag gillade råden där Cody också om för nya handlare. Man vet inte riktigt vad det kommer att kosta. Gå inte bara till FedEx och UPS och allt det där, bara koppla in den till ShipStation. Du kan använda en gratis provperiod, dessa olika hypoteser och sedan kanske det kommer att informera dig om vad du fraktar. Du vill ha gratis frakt om du säljer en produkt för 10 dollar. Låt oss inte vara galna. Om du säljer en produkt på tio dollar, hur mycket kostar det dig att skicka, och du kan bestämma om du vill inkludera frakt eller bygga in det i priset på produkten. Min rekommendation.

Richard: Cody nämnde till och med det tidigare - försök att erbjuda det när det är möjligt. Han sa att allt är psykologiskt och för det mesta är det. Jag har bokstavligen betalat mer för en produkt och fått gratis frakt än jag skulle ha gjort om jag bara hade betalat minst för produkten och fått betala för frakten. Det händer hela tiden.

Jesse: Jag hör dig. Vi försöker bara hjälpa människor. Okej. Försöker bara bli fri eller något slags gratis-ish frakt så kanske de uppfyller ett minimum. Det är bra. Vad sägs om för internationell sjöfart, vi pratar mest om USA. Vi är alla glada över att vara i USA men många lyssnar som är utomlands eller vill veta om gränsöverskridande. Vad kan du göra för att tillhandahålla lösningar där?

Cody: Ja, visst. Det vi ser där oftast är att det verkar som den här stora läskiga saken. Många av de nya eller växande handlarna som jag arbetar med, de kanske helt enkelt avstår från det och vi försöker verkligen utbilda dem. Om du stänger den delen av ditt företag, lämnar du försäljningen på bordet eftersom internationell frakt verkligen inte är så mycket läskigare än att göra inrikes. Det första som förmodligen kommer att tänka på, kommer detta att kosta mycket mer? Och vad gör jag med tullen som kommer in i en ny verksamhet? Många människor har ingen aning om eller ingen bakgrund när det kommer till tullen. De tycker att det är en riktigt läskig sak. De kommer att behöva gå och fylla i för hand varje gång de vill skicka något ut ur landet. Verkligen inte fallet med verktyg som finns där ute nu som ShipStation du kan verkligen bara köra din internationella frakt på samma sätt som du gör inrikes. Uppenbarligen kommer det att vara olika tjänster, USPS internationell kontra bara förstklassig post, saker i den stilen men ställ in det. Använd ett verktyg som kan automatisera det åt dig. Det är vad vi gör. Vi genererar automatiskt tullformulär och skickar dem till och med elektroniskt när det är tillämpligt, undertecknar det automatiskt. Allt som du hittar på att du bara gör manuellt upprepade gånger om och om igen, jag lovar att det finns ett sätt att automatisera det där ute idag. I grund och botten, var inte rädd för det är inte så illa. Och sedan för att hitta ett verktyg som kommer att göra det åt dig eftersom de flesta av mina kunder som jag arbetar med som skickar internationellt, de vet verkligen inte ens mycket om skillnaden. De loggar in, de ser, "Ok, coolt, jag har dessa 10, 20, 200 beställningar som måste ut genom dörren här." De är vanligtvis en blandning av inhemska och internationella. De kommer att trycka på välj alla, klicka på Skapa etikett för att alla ska gå ut samtidigt. De behöver inte ens hantera dem annorlunda om de har ställt in det korrekt. Jag lovar, inte så läskigt.

Jesse: Wow. Nu skönt att höra. Ja, jag är lite rädd för internationella försändelser personligen så förhoppningsvis kan jag komma över den rädslan eftersom det finns tullar och tullar. Jag har pratat med kunder som har köpt till mig internationellt och jag säger: "Ja, det kan finnas några tullar som du måste betala, jag vet inte. Lycka till med det." Det har varit mitt svar som förmodligen inte är ett särskilt bra svar. Jag har faktiskt kollat ​​mycket på den eftersom det skulle ha varit vettigt. Okej. Note to self på riktigt. Du kan lära dig något nytt varje dag. Jag lärde mig något nytt. Jag är glad. Okej, vi pratade om internationellt. Vad sägs om en annan sak för nya handlare, returer kan vara en smärtsam sak. Du är rädd för det. Vilken hjälp kan ni ge nya handlare med returer?

Cody: Säker. Det är en annan. Vi har många samtal kring samma sak. Det verkar som den här riktigt läskiga saken. Det verkar bara som om sänkta kostnader. Du gjorde allt detta arbete. Du fick rean, du fick ut den genom dörren och nu känns det nästan som en personlig förolämpning just där. De skickar tillbaka det till dig. Det är svårt att ha en högre syn på det. Vad vi verkligen försöker och utbilda om vad vi körde data på intressant nog är att handlare som ger en riktigt bra kundupplevelse, när det kommer till returprocessen faktiskt ser en ökning i försäljning med samma kunder under en och två års period. Jag vet särskilt i din växande verksamhet att varje dollar definitivt räknas och du kan definitivt känna den smärtan om du kämpade riktigt hårt och fick 10 order ut genom dörren och två av dem kommer att komma tillbaka. Du känner att du egentligen bara tar den där på hakan. Men det finns många olika sätt att gå tillväga på. Och vi försöker verkligen utbilda det. Det är verkligen en investering i framtida försäljning, inte bara en utgift för dig som du ska äta. Många olika tillvägagångssätt. Alla företag är olika men vi har egentligen tre huvudsakliga sätt. Vi ser några handlare som använder Warby Parker-metoden och de inkluderar en förbetald returetikett vid varje låda. Om de vill ställa in det på det sättet kan de få det helt automatiserat. De skapar en utgående etikett och en returetikett bara spottar ut med den. De lade den i lådan utan extra ansträngning. Definitivt ett populärt tillvägagångssätt men inte heller för alla. Sedan i mitten som vi ser är vissa människor, de vill erbjuda returer men de vill prata med kunden först. Det fungerar inga problem. Gör det riktigt enkelt att dra upp den beställningen och skapa en returetikett. Det enda vi ser här är att när verksamheten skalar in börjar det bli lite av en huvudvärk. Lägger du till antalet anställda bara för kundservice att skicka dessa samtal? Vilka öppettider har du? Det kommer inte att bli en bra kundupplevelse om de behöver komma i kontakt med dig och du är stängd. Vi kom fram till vad som har varit en av våra mest populära nya funktioner under de senaste åren vad vi kallar självbetjäning returnerar. Håll det en riktigt konsekvent upplevelse. Riktigt bra upplevelse för kunden. Istället för att du ska fylla det samtalet, slå upp den beställningen, skapar du en returetikett, skickar den till hela processen och har en riktigt enkel målsida. Din logotyp, ditt företags sociala medier, allt detta riktigt konsekventa varumärke. En kund kopplar bara in sitt ordernummer och validerar det och de kan generera en returetikett där utan att behöva krångla till dig, utan att behöva kontakta dig. Du kan självklart sätta regler kring det. Kanske accepterar du det i sju dagar, 14 dagar eller 30 dagar, vad som än är meningsfullt för ditt företag. Du har fortfarande den kontrollen. Det som är riktigt trevligt är att det faktiskt inkluderar rapportering. Jag klickade på den här länken, jag genererar min returetikett, frågar "Hej, varför returnerar du det här? Vilka föremål är det där du returnerar?” Och så istället för att bara betala för returetiketten och förlora den försäljningen, får du faktiskt värdefull data. Vi ser ganska konsekvent att just denna SKU får en avkastning för att ha fel storlek. Denna speciella produkt fortsätter att få en retur för att vara defekt. Kanske måste jag ta den informationen om min tillverkare och se vad som händer så här är lite mer insikt i processen. I slutändan handlar det om kundupplevelse eftersom det är det som kommer att avgöra om någon kommer tillbaka till nästa sommar eller inte.

Jesse: Du sparar också det telefonsamtalet. Jag gillar det. Jag får det som köpman. När folk vill lämna tillbaka saker. Jag har redan spenderat de pengarna och jag har redan betalat för reklam för att få den försäljningen och nu måste jag betala för att skicka tillbaka det här till mig och sälja det igen.

Cody: Riktigt nischad historia där, men på den fronten hörde vi från många av våra kunder, särskilt förr i tiden, att de hela tiden fick massor av kundtjänsttelefonsamtal när spårningsmejlet gick ut. "Hej, din beställning har skickats, här är din spårningsinformation." Vi gör det också automatiskt och kunden klickar på den länken eftersom etiketten skapades men sedan såg de ingen rörelse på den. Och folk skrämmer. De vill ha sina grejer. De ringer: "Hej, du skickade ett spårningsnummer till mig. Den är trasig. Vad händer? Vilket det?" Jag menar för ett företag som bara är totalt slöseri med tid. Det gör ingenting för dig. Du kan till och med ange att det avfyras på en fördröjning så att när de får det spårningsnumret, finns det faktiskt en viss rörelse på det. Bara sådana små saker som folk kanske inte lägger ner så mycket på när de startar sitt företag. Återigen är vi här för att förhoppningsvis vara experterna och utbilda lite om det eftersom det finns alla dessa små tips och tricks som inte verkar vara så mycket när du går in i verksamheten. Men det börjar verkligen läggas till tidsbesparingar, monetära besparingar men sedan i slutändan upprepade försäljningar. Det här är vad du försöker få ur det här. Så sjöfarten verkar vara skuren och torr men det finns många olika delar av processen som du kan utnyttja för att förhoppningsvis fortsätta att växa verksamheten.

Richard:: Jag tänkte säga att det är en bra poäng som går tillbaka till den psykologiska kommentaren från tidigare att de enda sätten jag har sett ett företag växa på är att antingen få fler kunder, få en högre genomsnittlig beställning per kund och eller få dessa kunder att kom tillbaka och köp mer. Jag har inte riktigt sett något annat sätt att göra det än. Om de nu har en bra kundupplevelse så är det uppenbart att de potentiellt delar det med sina vänner och de gör det. Har sett en del intressant statistik kommit ut på sistone. Jag har dem inte precis ovanför huvudet, men jag har sett att det ibland ökar hur lång tid det tar innan returen faktiskt gör att avkastningen går ner. Om du säger till exempel i din 7-14 dag, hur många dagar och sedan får du det att vara sex månader. Om jag bara har tänkt på det ur en psykologisk synvinkel, skulle du tänka "Åh, nej, ge dem sex månader", men det kanske är... Om du säger 7 eller 14 dagar kanske de verkligen tänker på det. "Ska jag lämna tillbaka det här?" De tänker på eftersom det är så begränsad tid. De får sex månader, de är förmodligen när de kommer till den femte månaden "Jag vet att jag gillar det, jag behåller det." Och återigen, jag har inte den exakta statistiken men jag har sett att faktiskt många företag, Zappos var ett som var noterat. Se bara till att en kund fick en fantastisk upplevelse. De vill dela mer. De vill komma tillbaka med dig mer. De vill bara köpa mer av dig överlag på lång sikt och det är vad du ska göra.

Cody:: Ja, du klarade det. Och vad som är riktigt intressant där. Vi körde faktiskt lite statistik om detta. Uppenbarligen handlar det du sa om att försöka få den där återkommande kunden, för det är i princip den mest engagerade prospekt du kommer att få. Någon som redan har bestämt sig för att de gillar dig tillräckligt mycket för att köpa något åt ​​mig där. Men vad vi upptäckte är att många handlare slängde den mest garanterade trafiken de kunde få. Och det är själva spårningsmejlet. Tänk på det. Senast du köpte något på nätet. Hur många gånger har du ignorerat den spårningen? Jag kommer att säga aldrig för jag kommer att säga att ni alla är som jag. Du får den spårningen. Du klickar på den direkt. Du klickar på den fyra gånger innan den rutan faktiskt dyker upp vid din dörr. Vi körde data och alla är på samma sätt. Engagemanget för din spårningse-post är över 100 procent i genomsnitt människor klickar på mer än en gång innan det kommer dit. Och vad vi upptäckte är att handlare fick öppningar på det e-postmeddelandet, vilket är bra. Men vad som händer är att kunden klickar på den spårningslänken och sedan öppnar den en ny flik och tar dem över till ups.com eller tar dem till FedEx.com. Vilket är bra, det får mottagaren sin information men det gjorde egentligen inte bara någonting för dig, handlaren. Överlämnade precis den här trafiken till denna gamla databärarwebbplats. Vi har faktiskt gjort det till ett sätt att leda trafik tillbaka till din webbplats. Kunden kan få samma spårningsuppdateringar men det tar dem till en sida med ditt varumärke, din logotyp, dina länkar till sociala medier, till din webbplats. Allt det där. Återigen bara små saker som det verkar som en eftertanke men du lägger verkligen ihop. Du gjorde allt det där arbetet för att få den där engagerade kunden. Varför skulle du bara kasta bort den trafiken till ett annat företag vid den tidpunkten? Sådana små saker, vi försöker utbilda dem.

Jesse:: Ja, jag älskar det. Jag förstår, det verkar vara en liten sak men det kan bli hundratals klick per vecka. Nu tittar de på någon FedEx-skärm och klagade bara på sitt paket. Men om det vore din sida med din lite specialdeal eller en liten social media-tävling. Få din hjälp med ditt varumärke gratis.

Cody:: Ja. Jag kommer inte att garantera att den här märkesspårningssidan kommer att driva din försäljning genom taket. Men jag kommer att garantera att du kommer att få mer försäljning av en sida som är länkad till din webbplats nära sociala medier än du är från ups.com.

Jesse:: Ja, absolut. Ibland är det bara en rad små saker som gör skillnaden. Det är fantastiskt. Cody, det verkar som om du har pratat med många olika handlare, du har sett många olika butiker. Finns det några tips eller råd du kan ha för växande handlare i något område?

Cody:: Ja, absolut. Jag antar att det är var inte rädd för det du inte vet för du behöver inte vara expert på det här. Ditt jobb är att vara experten på ditt företag och din kundupplevelse. Du kommer att leta efter verktyg där ute som kan automatisera allt detta. Min tumregel är att om du tillbringar tiden på dagen med att göra något repetitivt, så borde du förmodligen inte vara det. Om du gör något manuellt om och om igen. Oavsett om det är kopiera och klistra in och spåra nummer eller logga in på olika webbplatser, allt som tar en del av din dag, leta efter ett sätt att automatisera frakt eller annat. Men uppenbarligen i vår värld där vi funderar på hur du kan effektivisera processen med att kunden checkar ut till den grad att de får lådan på dörren. Om du spenderar mer tid, vilket i stort sett betyder att du lägger någon tid på det. Ingen vill lägga tid på frakt. Leta efter ett verktyg som kan minska den tiden eftersom du vill lägga tid på att växa ditt företag, få ut ordet om din nästa produkt eller komma med din nästa kampanj. Du vill inte spendera tid kopiera-klistra adresser fram och tillbaka hela dagen varje dag. Leta efter sätt att ta bort de tråkiga delarna av dina dagar. Du kan lägga mer tid på att göra det du faktiskt vill göra.

Jesse:: Perfekt. Rich, några sista frågor här?

Richard:: Nej, jag antar bara vart kan kunder gå för att lära sig mer om dig?

Cody:: Säkert. Gör det riktigt enkelt att komma igång. shipstation.com, allt här i Austin, Texas. Vi länkar detta för att försöka åt dig, fixa bara en e-postadress. Du kan göra allt som vi pratade om idag. Även om du precis har börjat och vill ha lite expertis när det kommer till frakt. Börja med det igen. Någon från mitt team kommer att ringa dig. Vi går igenom allt och lär dig vad vi kan för att förhoppningsvis få upp farten på dig. För idag har vi faktiskt ställt in det där någon registrerar sig för ShipStation, de gillar det, de kan använda koden Ecwid19 vid registreringen, det kommer att ge dem en extra gratis månad. Återigen om ditt nya företag kommer igång eller om ditt företag växer mycket och nu är det bara galet. Kolla in det. Jag tror att vi kan spara lite tid. shipstatiom.com, försök att frigöra, vi vill gärna prata med dig.

Jesse:: Okej. Och så killar som koden var Ecwid19 och så för Ecwid-användare också kan du hitta ShipStation via Ecwid-appmarknaden också. Du kan koppla ihop butikerna och komma igång. Låter bra. Jag menar om du klipper, klistrar, vill spara lite pengar på frakt eller massor av andra saker, verkar det här vara ett perfekt ställe att gå och kolla upp det på. Cody, uppskattar verkligen att du är med i programmet. Rich, sista frågan?

Richard:: Nej. Det är det.

Jesse:: Okej. Gå ut och få det att hända.